Solen sken i morse och min bils grannar stod inte på parkeringen. En perfekt tidpunkt att byta till sommardäck med andra ord. Vid elvatiden hade jag fått tummen ur och bestämde mig för att gå ner i källaren och påbörja fas 1: utgrävning av källardförråd för att få tag på däcken som ligger längst in. Efter att ha lyft ut stolar, en gammal Xbox, en halv köksskiva, två köksskåp, en trasig lampa och ett gäng med småprylar som vi för några månader sedan tänkte åka till tippen med, så var sommardäcken framme.
Plockade fram alla, för stunden, nödvändiga verktyg var det bara att sätta igång. Muttrarna lossades utan större problem och den lilla domkraften gjorde sitt jobb med hjälp av lite muskelkraft. När väl muttrarna var av upptäckte jag dock att hjulet satt rejält fast. Ryckte och slog men nej, det satt som berget. Testade en ny taktik och skruvade fast alla muttrar så att de satt lite halvhjärtat, hissade ner bilen, körde fram och tillbaka lite grann och hissade sedan upp bilen igen. Med lite våld gick nu däcket av. Tog lite mer tid än beräknat men däcket blev ju bytt i alla fall.
Tyvärr så betedde sig de två bakdäcken exakt likadant, så det blev ett jäkla vevande med domkraften och en hel del svordomar.
Bara ett däck kvar. Höger fram. Var lite besvärligt när jag satte på vinterdäcken kom jag ihåg. Nu var det inte lite besvärligt, DEN VAR HELT JÄVLA FASTROSTAD! Jag bankade, hissade, sänkte, backade, forwardade, hissade, bankade, ryckte, svor, sänkte, backade, forwardare, hissade, sparkade, ryckte, gungade.
Till slut insåg jag att jag det här däcket var min överman. Man vill bara rycka och gunga en bil som står på en ojämn grusplan med en väldigt liten och klen domkraft till en viss gräns. Jag tyckte att gränsen var nådd och kände att kavalleriet behövde kallas in. Det var en tur ner till Clas Ohlsson och inköp av en gummiklubba och lite rostlösande kemikalier som behövdes.
När jag kom tillbaka sprejades det på rostlösningsprylen och det bankades friskt med gummiklubban. Utan resultat. Jag försökte då igen med nedhissning och lite körande och då hördes minsann ett litet “klonk” som jag tyckte lät som att hjulet faktiskt ändrade läge lite. Med vissa förhoppningar hissade jag upp bilen igen, bankade så hårt jag bara kunde med gummiklubban och jajjemen, däcket lossnade.
Nu var det ju bara rengörning av vinterdäcken, uppknytning av tjugo meter trädgårdsslang som under obevakad tid knyter ihop sig själv, nedbärning till förrådet samt att än en gång täcka däcken med bråte för att skapa problem nästa säsong.
Mitt däcksbyte från helvetet var klart vid halv fyra.
Jag vann ju dock en ny vän i min gummiklubba. Att jag aldrig haft en sådan förut. Så många nya möjligheter har nu öppnats.